貨架廠消費的駛入式貨架按取貨方向可分為單向駛入式、雙向駛入式和貫穿式三種構造，單向駛入式（靠墻區域）貨架總深度控制在7個托盤深度以內；雙向駛入式（以中間區域為分隔可兩邊存取貨）貨架區域總深度控制在14個托盤深度以內，以進步叉車存取的效率和牢靠性；貫穿式需求特別思索貨架門式構造的抗彎穩定性及性價比。普通不倡議運用，除非場地物流規劃方面的特殊需求。

駛入式貨架系統具有典型的先進后出存儲特性；叉車作業方式多為持續“高舉高打”形式，叉車易隨著通道空中的不平度等產生晃動而碰撞到貨架，會影響貨架構造的穩定性和平安性，因而對司機駕駛技術請求較高，貨物的周轉速度和效率也遭到一定水平的影響。

駛入式貨架的構造設計是決議貨架質量Z關鍵的要素，此外，貨架的材質、消費工藝、消費配備、工裝夾具和靜電噴涂等，都會直接影響貨架的質量和層次。貨架的主體構造屬于屢次超靜定空間鋼構造體，用傳統的經典力學辦法或動力學辦法計算其強度、剛度及穩定性相當繁瑣，可采用簡化計算模型并分離國內外規范標準和實驗數據停止剖析和優化設計。目前，大多采用有限元的構造強度剖析和穩定性剖析來停止輔助設計和足尺荷載實驗考證。